Витон и EPDM различаются по температурному диапазону, химической стойкости и гибкости.
В промышленных применениях производители часто используют Viton для работы с топливом, маслом и высокотемпературными средами.
В системах на водной основе EPDM обеспечивает лучшую герметизацию благодаря своей устойчивости к пару и погодным условиям.
Давайте подробнее рассмотрим их в сравнении.
| Свойство | Витон | ЭПДМ |
| Диапазон температур | -20°C до 210°C (-4°F до 410°F) | -45°C до 145°C (-49°F до 293°F) |
| Химическая совместимость | Хорошо работает с маслами, топливом, смазками и большинством кислот. | Выдерживает воздействие воды, пара и слабых химикатов, но не устойчив к воздействию масел. |
| Прочность | Прочный, плотный и выдерживает давление | Гибкий и прочный на разрыв, но не такой прочный, как Витон |
| Расходы | Стоит дороже | Более доступный |
Ни один из вариантов не является универсальным — все зависит от области применения и условий.
Для топлива, химикатов и экстремальных температур лучшим выбором является Viton.
В условиях воды, пара и холода EPDM показывает лучшие результаты при меньших затратах.
Витон лучше всего подходит для применений, требующих стойкости к высоким температурам, а также воздействию масел и агрессивных химикатов.
Он широко используется в топливных системах, авиакосмической, автомобильной и промышленной арматуре, работающей с агрессивными жидкостями.
Витон не подходит для применения на водной основе, поскольку он плохо переносит воздействие пара или горячей воды.
Он также становится жестким и теряет гибкость при температуре ниже -20°C (-4°F).
Витон — дорогой материал, поэтому он может не понадобиться в случаях, когда не требуется стойкость к маслам или химическим веществам.
Он также не обладает гибкостью при отрицательных температурах и не подходит для систем с большим содержанием воды.
Витон устойчив к широкому спектру агрессивных химикатов, включая масла, топливо и кислоты.
Однако он плохо работает с паром, водой или жидкостями на основе гликоля.
EPDM широко используется в системах очистки воды, орошения и подачи пара благодаря своей устойчивости к воде и старению.
Он также широко применяется в наружных уплотнителях, кровельных материалах и в автомобильной защите от атмосферных воздействий.
Хотя Viton и EPDM являются популярным выбором, для различных сфер применения доступны и другие уплотнительные материалы.
Уплотнения Viton и EPDM используются в различных типах клапанов в зависимости от совместимости материалов и требуемых эксплуатационных характеристик.
В шаровых кранах, которые управляют потоком путем вращения шара внутри корпуса клапана, часто используются уплотнения Viton в нефтяных, топливных и химических системах.
Мембранные клапаны, в которых для регулирования расхода используется гибкая мембрана, обычно изготавливаются из EPDM для систем с водой и паром.
Шаровые клапаны, предназначенные для точного регулирования расхода, часто изготавливаются из материала Viton для топливных систем высокого давления и из EPDM для паровых систем.
В конечном итоге выбор правильного уплотнения сводится к тому, что лучше всего подходит для вашей системы.
Витон рассчитан на работу с топливом, маслом и высокими температурами, а EPDM выдерживает воздействие воды, пара и открытого воздуха.
Другие варианты, такие как ПТФЭ и НБР, удовлетворяют особые потребности, где гибкость и долговечность имеют первостепенное значение.
Если вы не уверены, какой материал подойдет для вашего проекта, обратитесь к поставщику или производителю, чтобы подобрать наиболее подходящий вариант для ваших нужд.
Руководство по материалам уплотнений клапанов: Viton, PTFE, NBR и EPDM
Запорный клапан для осадка помогает очистным сооружениям контролировать густой, липкий и содержащий большое количество твердых частиц осадок. Он закрывается путем сжатия резиновой втулки, поэтому осадок не проходит через седла, штоки или мелкие внутренние детали. Это делает клапан полезным для трубопроводов, отводящих осадок, которые часто засоряются, изнашиваются или нуждаются в регулярной очистке. В этом руководстве объясняется, почему работают зажимные клапаны […]
В европейских системах транспортировки сыпучих материалов необходимы пневматические транспортные клапаны, способные перекрывать потоки порошков, гранул и абразивных материалов без создания дополнительных точек засорения. Зажимной клапан на основе муфты помогает в этом, поскольку транспортируемый материал проходит через гибкую муфту, а не через сложную внутреннюю обшивку. Такая конструкция полезна там, где поток материала должен оставаться свободным и легко перекрываться. […]
Для проектов по разработке нефтеносных песков необходимы производители зажимных клапанов, которые понимают особенности работы с абразивными шламами, битумом, износом муфт и обслуживанием на удаленных площадках. Правильный поставщик должен подобрать материал муфты, номинальное давление, тип привода и план поставки запасных частей в соответствии с реальными условиями эксплуатации. В этом руководстве сначала объясняются основные факторы выбора для нефтеносных песков, а затем проводится сравнение восьми производителей для обзора […]
Австралийским горнодобывающим предприятиям необходимы зажимные клапаны для пульпы, способные работать с абразивными твердыми частицами, перепадами давления и длинными транспортными линиями. Правильный поставщик должен подобрать материал втулки, размер клапана, способ привода и план поставки запасных частей в соответствии с реальными условиями эксплуатации в горнодобывающей промышленности. В этом руководстве сначала рассматриваются основные вопросы выбора клапанов, а затем проводится сравнение восьми производителей клапанов для работы с пульпой […]
