Le Viton et l'EPDM diffèrent par leur plage de température, leur résistance chimique et leur flexibilité.
Dans les applications industrielles, les fabricants utilisent souvent du Viton pour gérer le carburant, l’huile et les environnements à haute température.
Dans les systèmes à base d’eau, l’EPDM assure une meilleure étanchéité grâce à sa résistance à la vapeur et aux intempéries.
Voyons de plus près comment ils se comparent.
| Propriété | Viton | EPDM |
| Plage de température | -20°C à 210°C (-4°F à 410°F) | -45°C à 145°C (-49°F à 293°F) |
| Compatibilité chimique | Fonctionne bien avec les huiles, les carburants, les lubrifiants et la plupart des acides | Supporte l'eau, la vapeur et les produits chimiques doux, mais ne résiste pas à l'huile |
| Durabilité | Solide, dense et résiste à la pression | Flexible et résistant à la déchirure, mais pas aussi résistant que le Viton |
| Coût | Coûte plus cher | Plus abordable |
Aucune de ces deux méthodes n’est universellement meilleure : cela dépend de l’application et des conditions.
Pour le carburant, les produits chimiques et la chaleur extrême, le Viton est le meilleur choix.
Pour l’eau, la vapeur et les environnements froids, l’EPDM est plus performant à moindre coût.
Le Viton est idéal pour les applications nécessitant une résistance aux températures élevées et une exposition aux huiles et aux produits chimiques agressifs.
Il est couramment utilisé dans les systèmes de carburant, l'aérospatiale, l'automobile et les vannes industrielles manipulant des fluides agressifs.
Le Viton n’est pas idéal pour les applications à base d’eau, car il ne résiste pas bien aux environnements de vapeur ou d’eau chaude.
Il devient également rigide et perd sa flexibilité dans des conditions de froid inférieures à -20°C (-4°F).
Le Viton est cher et peut ne pas être nécessaire pour les applications qui ne nécessitent pas de résistance à l’huile ou aux produits chimiques.
Il manque également de flexibilité en cas de températures négatives et n’est pas adapté aux systèmes à forte consommation d’eau.
Le Viton résiste à une large gamme de produits chimiques agressifs, notamment les huiles, les carburants et les acides.
Cependant, il ne fonctionne pas bien avec de la vapeur, de l’eau ou des fluides à base de glycol.
L'EPDM est largement utilisé dans le traitement de l'eau, l'irrigation et les applications de vapeur en raison de sa résistance à l'eau et au vieillissement.
On le retrouve également couramment dans les joints extérieurs, les matériaux de toiture et l’étanchéité des automobiles.
Bien que le Viton et l’EPDM soient des choix populaires, d’autres matériaux d’étanchéité sont disponibles pour différentes applications.
Les joints Viton et EPDM sont utilisés dans différents types de vannes en fonction de la compatibilité des matériaux et des besoins de performance.
Les vannes à boisseau sphérique, qui contrôlent le débit en faisant tourner une bille à l'intérieur du corps de la vanne, utilisent souvent des joints Viton dans les applications pétrolières, de carburant et chimiques.
Les vannes à membrane, qui utilisent une membrane flexible pour réguler le débit, s'appuient généralement sur l'EPDM pour les applications d'eau et de vapeur.
Les vannes à globe, conçues pour un contrôle précis du débit, intègrent souvent du Viton pour les systèmes de carburant haute pression et de l'EPDM pour les opérations à base de vapeur.
En fin de compte, le choix du bon joint dépend de ce qui fonctionne le mieux pour votre système.
Le Viton est conçu pour le carburant, l’huile et la chaleur élevée, tandis que l’EPDM gère l’eau, la vapeur et l’extérieur.
D’autres options, comme le PTFE et le NBR, répondent à des besoins spécifiques où la flexibilité et la durabilité comptent le plus.
Si vous n'êtes pas sûr du matériau qui convient à votre projet, parlez à un fournisseur ou à un fabricant pour obtenir la meilleure solution adaptée à vos besoins.
Guide des matériaux d'étanchéité des vannes : Viton, PTFE, NBR et EPDM
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